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Carros elétricos podem ficar mais caros graças às ações de Trump

Novas medidas de Trump pode aumentar o custo de veículos elétricos.

Isabela Oliveira
Última atualização: 07/02/2025 22:09
Isabela Oliveira
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As medidas recentes do governo federal dos Estados Unidos poderão resultar no aumento do custo dos carros elétricos e na redução do ritmo, antes acelerado, da aquisição desse modelo de automóveis no país. Segundo o levantamento da consultoria Wood Mackenzie, as alterações políticas determinadas pelo presidente Donald Trump irão trazer vários impactos para o setor, como subsídios para consumidores, possíveis investimentos em postos de recarga e tarifas em produtos importados.

“As medidas podem ter impactos significativos no mercado de eletromobilidade dos EUA, especialmente se essa gestão remover os créditos tributários para a aquisição de veículos elétricos para consumidores e organizações”, afirmou Max Reid, analista da Wood Mackenzie.

Outras ações poderão incluir o relaxamento de regulações ambientais das emissões veiculares, que determinavam participação de 70% de veículos elétricos na frota do país até 2032, e a revogação da autonomia do estado da Califórnia em determinar as próprias normas de emissões, impactando em 30% do mercado de carros elétricos leves.

“O estabelecimento dessas medidas pode reduzir a adoção de carros elétricos de 32% para 23% até 2030. Enquanto a extensão dos cortes de subsídios e detalhes de novas normas de emissões ainda não são claros, esperamos que a trajetória de vendas de veículos eletrificados seja mais lenta do que o previsto anteriormente”, disse Reid.

Postos de carregamento e baterias

A gestão de Trump determinou uma pausa de 90 dias para reavaliar os programas federais direcionados a infraestrutura de recarga de automóveis elétricos. Em torno de US$ 3,2 bilhões foram destinados aos estados, porém somente US$ 600 milhões foram autorizados para contratos para aproximadamente 4,5 mil eletropostos.

Os contratos já assinados não serão afetados, porém, de acordo com o apontado, o preço corresponde a somente 19% do número total e muitos estados estão temendo pelo futuro desses programas. A Wood Mackenzie também estima que a diminuição dos créditos para o consumidor prejudicará a demanda por baterias e reduzirá o número de instalações renováveis.

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